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       汽車車身凹陷修復與傳統鈑金對比：凹陷修復技術并非鈑金技術，車身凹陷修復的工作原理是利用杠桿原理結合輔助燈光對凹陷的部位復原的工藝。

　　1.多數車主對汽車出廠時的原車漆情有獨鐘，不是很嚴重的情況下多數車主會選擇修復。

　　2.傳統的鈑金噴漆是以件為單位進行施工，少則一兩天或幾天才可交車，而凹陷修復一般多數在一個小時內即可完工，即節約修復時間又降低修復成本。

　　3.凹陷修復是在車身背面進行施工，對車身的原車漆不會造成任何傷害。

　　4.凹陷修復采用的是物理方法，不需要任何的焊接、打磨、噴漆的工作，也就避免了由于以上操作有可能所帶來的對愛車不必要的傷害。

　　5.由于凹陷修復是屬于對車身的修復，所用的工具也是比較小巧靈活的，一般不用對車輛進行大的拆卸，所以同時避免了傳統鈑金噴漆對于拆裝所帶來的對愛車的影響。

　　6.現今的汽車修理行業還是處于一個發展性階段，修理廠的水平也是良莠不齊，缺乏規范。新漆和舊漆的色差是非常難以控制的，不仔細看分辨不出來已經是很高的標準了，大多數修理廠一直在朝著這個方向在努力，但是可以做到的是少之又少，當然這還不包括可能發生的其他問題。但是凹陷修復就可以不用考慮這些問題，原車漆是什么樣子修復后還是什么樣子，凹陷修復的目標是----還原！

　　7.凹陷修復結束后的恢復，不會再有任何的改變，不存在任何的售后服務的。

　　8.整套凹陷修復工具只是一個長的工具箱，施工時無需專用場地和任何專用設備，非常機動靈活。而鈑金噴漆則需要專用場地和烤房等許多的硬件設施才可完成，傳統鈑金修復后會有色差，掉色，褪色等。